Lenkung: mechanischer Joystick mit Dämpfung. Komfort: Schalensitze mit waschbaren Sitzpolstern. Fahrwerk: Einzelaufhängung vorne und hinten. Bremse: hydraulische Bremse auf alle 3 Räder. elektrischer Antrieb: digitale Leistungselektronik mit Asynchronmotor 3 kW Dauerleistung,5 kW Spitzenleistung, Rekuperationsbremse und Tempomat. Muskelkraft:2 mechanische Pedalen mit 5-fach-Nabenschaltung, automatische Pedalkupplung. Energiepaket: NiCd 360 V,2 0 bis 3 3 KWh 2–3 Module mit je 3 0 Ah, einzeln elektronisch überwacht.
Start > Produkte > Vakuumfass 5 000-14 800 Liter > Fahrwerk-Bremse. Neuheiten-Presse. . . Fahrwerk-Bremse. Hydraulische Bremse. Serienmäßig ab VA 5 000 bis VA 10 500 und bei VA 8 300 T. Mit Drosselrückschlagventil zur Steuerung des Ansprechverhaltens der Bremse. . . Druckluftbremse 2 Leiter Bremssystem mit Handbremskraftregler und Relaisventil für schnelles Lösen der Bremse nach einem Bremsvorgang. . . Kombinierte Bremse-Druckluft & Hydraulisch. Ausschließlichkeitsschaltung rechtl.
Ähnlich wie beim E-Gas gibt der Fahrer seinen Bremswunsch allein elektrisch an die elektrisch/hydraulische Regeleinheit weiter. . . Mit dem E-Gas und der elektrohydraulischen Bremse sind die Anfänge einer By-Wire-Technologie sichtbar, die durch den Datenaustausch zwischen einzelnen Chassis Subsystemen und deren vernetzte Regelung das intelligente Fahrwerk darstellen werden. . . Nach der Elektrohydraulischen Bremse EHB wird die Elektromechanische Bremse EMB die Vorteile der Brake-by-Wire noch tiefgreifender nutzen.
